首先出现断轴较大的可能问题就是斜齿轮减速机的质量有问题。当然这个是我们平时人所能想到的，其中主要的原因还是平时的使用过程中产生的原因。比如在使用斜齿轮减速机加速和减速的过程中我们该怎么注意，有什么好的方法。下面是总结三点原因。
一、有些应用场合须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免斜齿轮减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
二、在加速和减速的过程中，斜齿轮减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
三、错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选斜齿轮减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
其中在使用斜齿轮减速机要注意它的行为准则，同时对错误的选型有致命的出力不够的原因。减速机出力太小出现的断轴问题，斜齿轮减速机断轴是常见问题。除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外。
以上是关于斜齿轮减速机的相关内容，希望对大家有所帮助。
